Giá cước vận tải hàng không trên tuyến Trung Quốc – Mỹ đã bất ngờ tăng mạnh 10% trong hai tuần cuối tháng 10 năm 2025, đạt mức 5,64 USD/kg theo chỉ số Freightos Air Index. Đây là mức giá cao nhất được duy trì kể từ tháng 3 cùng năm, đánh dấu một biến động đáng chú ý trong thị trường vận tải hàng không quốc tế.
1. Nguyên nhân đẩy giá cước tăng mạnh
Theo nhận định từ các chuyên gia, đà tăng giá chủ yếu xuất phát từ lo ngại về nguy cơ áp thuế nhập khẩu lên đến 100% đối với hàng hóa Trung Quốc vào Mỹ, dự kiến có hiệu lực từ ngày 1/11/2025. Thông tin này đã thúc đẩy các nhà xuất khẩu Trung Quốc đẩy nhanh tiến trình vận chuyển hàng hóa, tạo ra làn sóng vận tải hàng không tăng đột biến nhằm tránh bị ảnh hưởng bởi thuế mới.
Sự gia tăng nhu cầu vận chuyển vào giai đoạn cuối tháng 10 chính là một hình thức “front-loading” – đẩy hàng sớm – để giảm thiểu chi phí phát sinh do thuế suất cao. Đồng thời, đây cũng là nguyên nhân gây mất cân bằng cung cầu ngắn hạn khi các đơn vị vận tải không thể tăng nhanh công suất tương ứng.
2. Ảnh hưởng từ vận tải đường biển và cân bằng cung cầu
Bên cạnh đó, việc vận tải đường biển gặp khó khăn trong việc đáp ứng kịp thời do thời gian vận chuyển kéo dài đã góp phần buộc các doanh nghiệp chuyển hướng sang vận tải đường hàng không. Sự dịch chuyển này làm tăng thêm áp lực và giá cước trên tuyến Trung Quốc – Mỹ.
3. Sự thận trọng trước mùa cao điểm 2025
Mặc dù giá cước có xu hướng tăng, nhiều chuyên gia vẫn bày tỏ sự hoài nghi về sức mạnh của mùa cao điểm vận tải hàng không năm 2025. Nguyên nhân phần lớn đến từ sự siết chặt các quy định liên quan đến thương mại điện tử và bưu phẩm nhỏ (de minimis) tại cả hai quốc gia, làm hạn chế dòng chảy thương mại điện tử quốc tế qua đường hàng không – vốn là động lực phát triển chính trong những năm gần đây.
Hơn nữa, hoạt động “front-loading” từ các đợt căng thẳng thương mại trước đây khiến nhu cầu vận tải trong quý IV năm nay giảm sút so với các năm trước, làm suy yếu triển vọng một mùa cao điểm bùng nổ.
4. So sánh giá cước hiện tại với cùng kỳ năm trước
Dù giá cước vận tải hàng không đã phục hồi lên mức 5,64 USD/kg, con số này vẫn thấp hơn rõ rệt so với cùng kỳ năm ngoái, khi mức giá từng đạt tới 7,00 USD/kg. Điều này cho thấy thị trường vận tải hàng không vẫn chưa thật sự phục hồi hoàn toàn và chưa có dấu hiệu bùng nổ dù có các yếu tố nhất thời gây áp lực tăng giá.
5. Nhận định chung về triển vọng thị trường
Sự tăng giá đột ngột trong nửa cuối tháng 10 năm 2025 phản ánh bức tranh đầy biến động của thị trường vận tải hàng không quốc tế – chịu tác động mạnh mẽ bởi chính sách thương mại và sự thay đổi trong hành vi vận chuyển. Các yếu tố như front-loading, điều chỉnh quy tắc thương mại điện tử, cũng như sự duy trì năng lực vận tải hàng không góp phần duy trì sự ổn định tương đối trên thị trường.
Tuy nhiên, với các biến số hiện nay, nhiều chuyên gia vẫn giữ quan điểm thận trọng và không kỳ vọng vào một mùa cao điểm vận tải hàng không thực sự bùng nổ như các năm trước, dù vẫn thấy tiềm năng vận tải hàng không tiếp tục ngày càng quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu.
